東京の秋葉原とつくば市を結ぶ、TX「つくばエクスプレス」の東京駅までの延伸実現を目指し、超党派の57人の県議でつくる「東京駅等延伸議連」が6月7日、発足しました。
延伸の実現や、臨海部までの整備が計画されている新たな地下鉄との接続の実現に加え、茨城県全域に波及効果を広げようとの狙いです。
出典: 東京延伸効果、茨城県全域にも TX延伸議連 県議57人で発足 - LuckyFM茨城放送

つくばエクスプレス(TX)の延伸計画が、今、日本中で大きな話題となっていることをご存知でしょうか?🚀✨ 2045年の開業を目指し、東京駅への延伸と土浦方面への延伸という、二つの壮大なプロジェクトが同時進行しています。

この計画は、単なる鉄道の延長にとどまらず、沿線地域の未来を劇的に変える可能性を秘めているんです!🏙️🌳

特に、2025年2月に茨城県が公表した最新の事業計画素案は、具体的なルート案や中間駅の設置可能性、そして気になる事業費と開業目標時期を明確に示し、私たちの期待を一層高めています。

この計画がなぜこれほど注目されているのか、その背景には、長期的な地域開発や不動産価値への多大な影響、そして何より私たちの暮らしをより豊かにする未来への希望があります。

東京駅への直結は都心へのアクセスを飛躍的に向上させ、ビジネスや観光に新たな活力を生み出すでしょう。また、土浦方面への延伸は、茨城県内の交通ネットワークを強化し、地域経済の活性化、さらには防災力の向上にも貢献すると期待されています。

この二つの計画を「一体」で整備することで、驚くべき経済効果が生まれることも明らかになってきました。

この記事では、最新の事業計画素案に基づき、TX延伸計画の全貌を徹底的に深掘りします。具体的なルート案、中間駅の設置場所、莫大な費用とその採算性、そして気になる開業目標時期について、分かりやすく解説します。

沿線住民の皆さん、不動産投資を考えている皆さん、そして日本の未来に興味がある皆さん、ぜひこの先を読み進めて、TXが切り開く新たな時代の幕開けを一緒に見ていきましょう!🌈

TX延伸計画の全体像!2045年開業への期待と展望✨

つくばエクスプレス(TX)の延伸計画は、現在の終着駅であるつくば駅からさらに北東の土浦方面へ、そして秋葉原駅から都心部の東京駅方面へと、まさに「両端」で進められています。

この壮大な計画は、どちらの延伸も2045年の開業を目指しており、その実現に向けた動きが加速しています。特に注目すべきは、茨城県が2025年2月25日に公表した事業計画素案です。

この素案は、延伸の具体的なルート案、費用、そして採算性に関する詳細なデータが示されており、計画が絵空事ではない現実のものとして浮上してきたことを示していますね。🚀

素案によると、土浦延伸と東京延伸を「一体」で整備した場合、その経済効果は単独で整備するよりもはるかに大きいと試算されています。具体的には、累積資金収支の黒字化が土浦単独整備では43年後と見込まれるのに対し、一体整備であればなんと27年後に早まる見込みなんです!

これは、単に利便性が向上するだけでなく、事業としても非常に有望であることを意味します。まさに、相乗効果で未来を切り開く、画期的なアプローチと言えるでしょう。💡

茨城県の大井川知事がつくばエクスプレスの延伸方向を土浦方面に決定した際のニュースは、YouTubeで視聴できます。計画の決定経緯と目的を理解する上で非常に参考になりますよ!

TX延伸計画は、長期にわたる地域開発や不動産価値に大きな影響を与えるため、沿線住民や不動産投資家、そして地域開発に関心のある人々の間で継続的に高い注目を集めています。

特に2045年開業目標や事業計画素案の公表は、このトレンドをさらに加速させる最新の動きです。交通インフラの充実は、私たちの暮らしをより便利にするだけでなく、地域の経済全体を活性化させる大きな原動力となることは間違いありません。

この計画が、これからの日本の発展にどう貢献していくのか、目が離せませんね!👀

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乗車人員もついにコロナ前の水準に戻りつつあり、今年中に過去最高になるのではと思います。 どんどん盛り上げて、東京延伸を決定されることを願っております。 #つくばエクスプレス #東京延伸 #臨海地下鉄 asahi.com/articles/AST6T…

つくばエクスプレス、20年かけて借入金を半分返したのね。今後は車両や設備更新、8両化が控えてるけど。土浦延伸?どうせ借金増やすなら先に東京へ伸ばしてよ。 1日40万人超え過去最高に TX 乗車人員 コロナ前の水準に newstsukuba.jp/56719/02/06/

日中に上野東京ラインの土浦発着が多いのも納得 土浦の駅前はいろんな建物ありますね 非常に賑わっています つくばエクスプレス延伸すればさらに盛り上がりますね pic.x.com/nBPnoetHeF

TX東京駅延伸ルート:都心直結で何が変わる?その驚きの効果を解説!

多くの人が心待ちにしている、つくばエクスプレス(TX)の東京駅延伸計画。これは、現在の終点である秋葉原駅から、さらに新東京駅(JR東京駅東側、呉服橋付近に想定されています)までの約2kmを結ぶ、まさに「都心直結」のビッグプロジェクトなんです!🚄💨

このたった2kmの延伸が、私たちの生活やビジネスに計り知れない変化をもたらすことになります。

この延伸計画の最大の魅力は、ただ東京駅に繋がるだけではない、その圧倒的な接続性にあります。都心部・臨海地域地下鉄や、JR東日本が整備を進めている羽田空港アクセス線(仮称)への乗り入れも検討されており、もしこれが実現すれば、茨城県と羽田空港がダイレクトに結ばれる未来がやってきます!✈️✨

想像してみてください、つくばから東京駅、そしてそのまま羽田空港へスムーズに移動できるなんて、夢のようですよね!

具体的なデータを見てみましょう。東京延伸が実現すると、東京~土浦間の移動時間が現在の約74分から約57分へと、なんと約17分も短縮される見込みです!これは通勤・通学のストレスを大幅に軽減し、ビジネスパーソンにとっては時間の有効活用、観光客にとってはより快適な移動体験を意味します。

この約2kmの延伸にかかる概算事業費は、約1,750億円と試算されています。巨額に思えますが、交通政策審議会が2016年に「国際競争力の強化に資するプロジェクト」と位置付けていることからも、その投資価値の高さがうかがえます。

さらに、沿線自治体は「つくばエクスプレスと都心部・臨海地域地下鉄の接続事業化促進期成同盟会」を設立し、早期実現に向けて国や運営会社への強力な働きかけを続けています。

茨城県の県議57人による「東京駅等延伸議連」も発足するなど、まさにオールジャパン体制でこの夢の実現を目指しているんです!🌈都心直結というだけでなく、国際的なハブとなる羽田空港との連携まで視野に入れたこの計画は、日本の未来を大きく変える可能性を秘めていると言えるでしょう。

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つくばエクスプレス、秋葉原でのJR乗り換えが面倒過ぎる。東京駅まで延伸しろ

TX東京駅延伸求め、沿線4都県の自治体組織が運営会社に連携要望:朝日新聞 asahi.com/articles/AST6T… つくばエクスプレス、東京駅延伸~(仮称)東京ビッグサイト駅を結ぶ臨海地下鉄計画の加速化によって、八潮駅は益々便利に!! #つくばエクスプレス #期成同盟会 #八潮市

”つくばエクスプレスの東京駅延伸へ 期成同盟会がTX運営会社へ効果調査など要望” - 東京新聞 #SmartNews l.smartnews.com/m-m99yMKh/7yJ5…

TX土浦延伸ルート:茨城県内の交通網はどう変わる?地域活性化の鍵🔑

つくばエクスプレス(TX)の土浦延伸計画は、茨城県内の交通ネットワークを強化し、地域全体の活性化を目指す重要なプロジェクトです。現在の終点であるつくば駅から、さらに新土浦駅(JR土浦駅に隣接する形で設置される予定)までの約10kmを結ぶ計画が進行しています。🚃✨

この延伸は、特に土浦市やその周辺地域の住民にとって、まさに待ち望んだ朗報と言えるでしょう。

この延伸計画の大きな特徴は、中間駅が1駅設置されること。そして、終点の新土浦駅では、JR常磐線土浦駅と約4分で乗り換えが可能となる見込みなんです!これは、TX沿線と常磐線沿線との相互アクセスが飛躍的に向上することを意味し、通勤・通学の利便性が格段にアップします。

想像してみてください、守谷~土浦間が約28分短縮されて約21分に、東京~土浦間も常磐線快速より約9分早い約65分で到着するようになります。遠く感じていた場所が、ぐっと身近になる感覚ですね!

茨城県議会議員によるつくばエクスプレス土浦延伸の解説動画も公開されており、事業計画素案のポイントを理解するのに役立ちます。

また、YouTubeでは土浦延伸のルートや中間駅の位置について、個人の予想を解説する動画も上がっており、住民の皆さんの関心の高さが伺えます。

土浦延伸にかかる概算事業費は約1,320億円と試算されており、つくば~新土浦間の所要時間は約9分と見込まれています。この延伸が実現すれば、地域経済の活性化、東京方面からの人の流れの増加、さらには企業の進出や出張利用の増加、観光振興にも繋がると期待されています。🏙️🌳

また、公共交通が充実することで、大規模災害時の代替路線が確保され、防災力の向上にも貢献するなど、多方面にわたるメリットが強調されています。

さらに、新たな沿線開発や既存市街地の利便性向上により、新婚世帯や子育て世帯などの移住が見込まれ、人口増加への寄与も期待されているんです。茨城県は2023年6月に土浦方面への延伸、そしてJR常磐線との接続を決定しており、この計画が地域に与えるインパクトは計り知れません。

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つくばエクスプレスが土浦まで延長したら、土浦エクスプレスになったりするんかな

今日の出張先つくばエクスプレス沿いなんやが 茨城県民なのに土浦からだと一回柏か北千住に出てからTXに乗ってるのよく考えたら意味わからんな はよ土浦までTX伸ばせぇ!

日中に上野東京ラインの土浦発着が多いのも納得 土浦の駅前はいろんな建物ありますね 非常に賑わっています つくばエクスプレス延伸すればさらに盛り上がりますね pic.x.com/nBPnoetHeF

TX中間駅、どこにできる?周辺地域の不動産・開発への影響は?

つくばエクスプレス(TX)の土浦延伸計画において、多くの人が注目しているのが中間駅の設置可能性です。現在の計画では、つくば駅から新土浦駅までの約10kmの延伸区間に、1駅の中間駅が設けられることになっています。

この新しい駅がどこに設置されるのか、そしてその周辺地域にどのような影響をもたらすのか、期待が高まりますね!🌟

中間駅の設置は、単に交通の便が良くなるだけでなく、その地域の不動産価値や地域開発に大きな影響を与えることが予想されます。例えば、茨城県が公表した事業計画素案では、一体整備の場合、中間駅周辺で160ヘクタールの開発規模、そして計画人口5,000人を見込んでいるんです!

これは、新たな住宅地や商業施設が生まれる可能性を示唆しており、まさに街が大きく変貌するきっかけとなるでしょう。

実際に、つくば市ではTXの開業以来、人口が増加し、土地価格も上昇傾向にあります。延伸計画は、交通インフラの整備として、この土地価格にさらなる好影響を与える要因となる可能性が高いです。

新しい駅が誕生すれば、そこに住む人々が増え、お店ができて、活気あるコミュニティが形成されるでしょう。中間駅の位置については、JR土浦駅への接続を考慮しつつ、最短経路で建設される方針が示されています。

YouTubeでは、土浦延伸のルートや中間駅の位置について、個人の予想を解説する動画などもアップされており、住民の方々の関心の高さが伺えます。中間駅がどこにできるかによって、その周辺の「未来」が大きく変わるため、引き続き公式発表に注目が集まりますね。✨

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[書いたよ] 中間駅開発しだいですね。つくばエクスプレスが参考になるかな。 埼玉高速鉄道の岩槻延伸、中間駅まちづくり方針決定で「再起動」へ | マイナビニュース news.mynavi.jp/article/202505…

TX延伸計画の費用と採算性:一体整備が未来を拓くカギ🔑

鉄道延伸プロジェクトには、莫大な費用がかかることは想像に難くありませんよね。つくばエクスプレス(TX)の延伸計画も例外ではなく、土浦延伸、東京延伸、そして両方を一体で整備する場合の概算事業費が試算されています。

具体的な数字を見ると、土浦延伸単独は約1,320億円、東京延伸単独は約1,750億円、そして驚くべきことに、両方一体で整備する場合は約3,070億円と見積もられています。

まさに国家プロジェクト級の規模ですね!💰

しかし、重要なのは「費用」だけでなく「採算性」です。事業が経済的にどれだけ見合うかを示す指標に費用便益比(B/C)というものがあります。このB/Cが1を上回ると、事業には社会的意義があると判断されます。

TXの延伸計画では、土浦単独で1.60、東京一体整備で1.35と、いずれも1を大きく上回る結果が出ています。これは、投資する価値が十分にある、非常に有望なプロジェクトであることを示しています。

さらに、採算性という点で注目すべきは、累積資金収支の黒字化がいつ実現するかという点です。茨城県が公表した事業計画素案では、土浦単独で整備した場合は開業から43年後に黒字化が見込まれるのに対し、東京延伸と土浦延伸を一体で整備した場合には、なんと開業からわずか27年後に黒字化する見込みなんです!

これは、約16年もの期間が短縮される計算になります。一体整備が、いかにプロジェクトの経済的リスクを軽減し、早期に安定した運営に繋がるかが明確に示されていますね。✨

この画期的な試算を可能にしたのが、「応用都市経済モデル(CUEモデル)」という新たな需要予測手法です。従来の予測方法では採算性が厳しいとされていましたが、CUEモデルを用いることで、より現実的でポジティブな見通しが示されました。

このモデルは、地域開発や人口動態の変化をより的確に反映できるため、延伸による誘発効果を正確に捉え、事業の実現可能性を大きく高めています。この計画が、持続可能な未来へと繋がることを期待せずにはいられません!🌈

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TX延伸が変える沿線の未来:住民・不動産への影響と今後の展望

つくばエクスプレス(TX)の延伸計画は、沿線に暮らす住民の皆さん、そして不動産投資を検討している皆さんにとって、まさに「未来を変える」ほどの大きな影響をもたらすでしょう。🚃🏡

まず何より、東京駅やJR土浦駅への延伸は、日々の通勤・通学の利便性を飛躍的に向上させます。特に都心へのアクセス改善は、多くの人にとって毎日の生活の質を大きく高める要因となるはずです。

朝の満員電車や乗り換えのストレスが軽減されることを想像すると、ワクワクしますよね!😊

この交通インフラの充実は、沿線地域の人口増加企業誘致、さらには観光振興へと繋がると期待されています。茨城県の公式発表でも、TX延伸が周辺住民の移動利便性向上、地域経済の活性化、防災力向上、人口増加、そして環境負荷低減といった、多岐にわたる効果をもたらすと強調されています。

実際に、つくば市ではTXの開業以来、人口が著しく増加しており、この延伸計画は茨城県全域にその効果を波及させる狙いがあるんです。

不動産市場への影響も無視できません。つくば市の土地価格は、中長期的に上昇傾向が続くと予測されており、TXの延伸計画は、新たな駅の設置や路線の延長によって、周辺地域の利便性が向上し、土地価格に大きな影響を与える要因となる可能性が高いです。

投資家にとっては、まさに「チャンス」が広がると言えるでしょう。賢い不動産投資は、この延伸計画の動向を注視することから始まりますね。🏢📈

今後、この壮大な計画は、事業化判断に向けた国や関係自治体、運営会社などによる協議の場で、さらに具体化されていく予定です。沿線住民の皆さんの声、そして不動産市場の動向、さらには地域全体の発展に与える影響は、今後も引き続き注目していくべきポイントです。

TXが切り開く新たな未来に、私たちも期待を膨らませていきましょう!🌟

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総合地所と近鉄不動産、積水化学工業、相鉄不動産、九電不動産、三交不動産の6社が、茨城県つくば市のつくばエクスプレスつくば駅近くにある国家公務員宿舎跡地(90街区)約3.3haを取得したことが分かった。 share.google/I0WVYkUynayu8q…

茨城県はノーマークでしたが、茨城県も相当不動産価格上げてきてますね。つくばエクスプレスできて守谷市だと秋葉原にも40分ちょい?なんで、つくばエクスプレスの乗車賃が少し高いにしても、茨城県に居を構えるのはありですね。 x.com/kiribou06341/s…

都内に比較的出やすく、千葉へのアクセスも求めるとつくばエクスプレス沿いが良さそう。物件の価格も上がり続けてるから将来処分する際にも困らないだろうし。(東京に延伸する計画もずっとある) 八潮は急行も停まるし、ホワイトハウスも近いからシューサーにはオススメ。

まとめ

つくばエクスプレス(TX)の延伸計画は、東京駅方面と土浦方面への双方向で進められており、特に茨城県が公表した最新の事業計画素案によって、その具体的な姿が明らかになってきました。2045年の開業目標に向けて、この計画は単なる交通インフラの整備を超え、沿線地域、ひいては日本全体の社会経済に大きな変革をもたらす可能性を秘めています。

東京駅への延伸は、都心へのアクセスを格段に向上させ、ビジネスや観光のさらなる活性化に繋がります。羽田空港への接続構想まで見据えられている点は、日本の国際競争力強化に貢献する大きな一歩となるでしょう。一方、土浦方面への延伸は、茨城県内の交通ネットワークを強化し、地域経済の活性化、人口増加、そして防災力の向上といった、地域に根差した多大なメリットをもたらすと期待されています。

この二つの延伸計画を「一体」で整備することが、事業の採算性を高め、累積資金収支の黒字化を大幅に早めることが示されたのは、非常に画期的な点です。約3,070億円という巨額の事業費にもかかわらず、費用便益比が1を上回る結果が出ていることから、その経済的合理性が裏付けられています。また、中間駅の設置によって、これまで開発が進んでいなかった地域にも新たな活気が生まれる可能性があり、不動産価値の変動にも注目が集まっています。

この延伸計画は、沿線住民の皆さんの日々の暮らしをより豊かにし、企業にとっては新たなビジネスチャンスを創出し、地域全体に持続可能な発展をもたらすでしょう。国や関係自治体、運営会社が連携を強化し、事業化に向けた協議を進めていることから、今後もその動向から目が離せません。TXが紡ぎ出す未来が、私たちの想像を超える素晴らしいものになることを期待せずにはいられませんね!TXが走るたびに、未来への希望が加速するのを感じるはずです!